DOS VIVIENDAS DE CALDERÓN ERAN USADAS COMO SITIOS DE DISTRIBUCIÓN DE DROGA

La Hora Ecuador 13/12/2014

Casi una hora y media les tomó a los agentes de Antinarcóticos desarticular dos organizaciones dedicadas al microtráfico en el sector conocido como La Pampa, ubicado en la parroquia de Calderón, en el norte de Quito.

Al mediodía de ayer, los gendarmes ingresaron junto a la Fiscalía a un par de inmuebles usados como centro de distribución de marihuana y pasta base de cocaína.

Además de las sustancias estupefacientes, la Policía incautó dos armas de fuego que fueron trasladadas a Criminalística para determinar su origen y para saber si fueron usadas en otros delitos.

El teniente coronel David Ortega, jefe provincial de Antinarcóticos de Pichincha, dijo que sus ‘pupilos’ dieron con las casas gracias a las denuncias que la gente del barrio hizo a la línea 1800 – Drogas.

Explicó que luego de la alerta se dispuso personal de inteligencia vestido de civil para observar los movimientos de los presuntos expendedores.

Los agentes identificaron movimientos inusuales en los inmuebles allanados. Diariamente llegaban personas, golpeaban la puerta y luego de un breve diálogo entregaban dinero a cambio de pequeñas fundas. Tras la investigación se descubrió que se trataba de dosis de marihuana y ‘coca’.

Operativos

Acompañados por agentes Fiscales, los uniformados ingresaron sorpresivamente en las casas y, luego de registrar cada rincón de los inmuebles, hallaron evidencias contundentes y detuvieron a seis personas.

En el primer allanamiento se detuvo a cuatro personas, mientras que en la segunda casa se aprehendió a otras dos. Todos están investigados por el supuesto delito de tenencia de sustancias sujetas a fiscalización, aunque también se averigua la tenencia de las armas de fuego encontradas durante los operativos.

También se encontraron relojes que presuntamente dejaban los consumidores como prenda por la droga recibida.

Lucha diaria

La tarde del último jueves la misma dependencia policial allanó otros dos inmuebles en el sur de la urbe y se descubrió que ahí ocurría el mismo problema.

Además, en la mañana encontraron una camioneta que transportaba dos kilos con 350 gramos de marihuana que iban a ser comercializados en el valle de Los Chillos. Según investigaciones, la hierba venía desde Ibarra.

El Dato
Un total de 200 gramos de coca y 100 de marihuana se incautaron en ambos operativos.

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LA SEGUNDA FASE DE LA RUTA VIVA SE APERTURA

Este día viernes 12 de diciembre a partir de las 10:00 horas se aperturó la segunda fase de la Ruta viva. Esta vía que conecta los valles de Tumbaco y Cumbayá, está ubicada paralelamente a la avenida Interoceánica y se constituirá en la verdadera vía de desfogue del parque vehicular de la zona: 50 mil vehículos circularán diariamente por esta ruta. Todo el proyecto tiene un costo estimado de 300 millones de dólares.

El proyecto cruza la jurisdicción de las parroquias de Cumbayá, Tumbaco, Puembo, Tababela y Pifo. Con la Ruta Viva la carga vehicular de la avenida Interoceánica se reducirá en un 50% aproximadamente. Los puentes, escalones e intercambiadores permiten la conexión adecuada de los diferentes barrios que existen en su trayecto.

Desde el aire se puede observar que la vía tiene tres carriles de circulación por sentido, anillos viales, con carriles de servicio que permite a los usuarios ingresar o salir de la vía en los sitos poblados, de forma segura. Este proyecto cuenta con un sistema de soterramiento de cables eléctricos y de conectividad, sistemas de agua potable, alcantarillado y ciclovía. Lo que convierte a la Ruta Viva en un proyecto integral pensado para peatones y conductores.

EL acto de inauguración contó con la presencia del exalcalde de Quito Augusto Barrera, además de los ex burgomaestres; Álvaro Pérez, Luis Andrade Nieto, Paco Moncayo y Andrés Vallejo. Mauricio Rodas actual alcalde de la ciudad, agradeció la presencia de los exalcaldes y dijo que: "la caballerosidad debe ser retomada en la política nacional". Agregó, que la ruta VIVA no es propiedad de ninguna alcaldía.

La ministra de Transportes y Obras Públicas, Paola Carvajal asistió en representación del primer mandatario Rafael Correa. Durante su intervención, felicitó al actual alcalde por la culminación de la obra, sin embargo recordó que el proyecto se inició en 2012, durante la administración de Augusto Barrera. Remarcando además que el Estado central ha aportado en los últimos años con alrededor de $730 millones en obras para la ciudad.

En la fase uno se construyeron dos intercambiadores (Auquitas y Lumbisí), un escalón en Lumbisí y dos puentes peatonales. En la fase dos se edificaron tres intercambiadores (Intervalles, Tumbaco y Puembo), dos puentes sobre los ríos San Pedro y Chiche y cinco puentes peatonales. La obra beneficiará de  manera directa a 200 mil habitantes de la zona.

La tercera fase está en los planes del Municipio, y se ha planteado una alianza público privada para su construcción según declaraciones de Patricio Jaramillo, gerente general de la Empresa Pública de Movilidad y Obras Públicas (EPMMOP). Acerca del puente del río Chiche, Jaramillo aseguró que no se cerrará, aunque será sometido a trabajos de restauración. 

Redacción Cero Latitud

LLANO CHICO EMPEZÓ CON PIE DERECHO AL GANARLE A GUALEA 3X 1

El pasado domingo 7 de diciembre la selección de fútbol masculino de la parroquia rural de Llano Chico, ganó 3x1 a la selección de Gualea, de esa manera empezó una nueva edición del campeonato interparroquial. Su grupo  está conformado por Llano Chico que es cabeza de serie seguido por Gualea, San Antonio y Nanegal.

El presidente de la Liga Llano Chico el señor Edison Carrillo,  comentó que es un arduo trabajo el que se ha desempeñado para conseguir el grupo que tienen, y cuentan con 27 seleccionados de diferentes equipos de la parroquia, destacando que  algunos tienen la experiencia y otros la juventud, conjugando de esta manera un equipo equilibrado para los próximos encuentros deportivos. Reinaldo Vega, D.T. de la selección local, “es un hombre con mucha experiencia”  según el presidente de la liga Llano Chico, “en el mes y medio que está se ha visto el acoplamiento de los jugadores quienes se han desempeñado de la mejor manera para hacer un  buen trabajo sintiéndose satisfecho por el trabajo que se está realizando”.

Pero no solo fútbol masculino es lo que tiene Llano Chico, además cuenta con fútbol femenino con su D.T. el señor Johnny Loachamin, vóley masculino,  básquet femenino y masculino quien está  dirigido por su D. T. el doctor Jorge Narváez quien comenta que se siente muy contento del elemento deportivo que tiene y al faltar estatura en sus jugadores  está desarrollando velocidad  para compensar su equipo y poder hacer un buen papel a la hora de jugar. /J. Burga 

RUTA VIVA 2 SE ABRE

Agencia de Noticias Quito 11/12/2014

En un sobrevuelo realizado en el helicóptero de la Policía Nacional, la Agencia Metropolitana de Noticias constató la magnitud de la construcción de la Vía de Integración de los Valles (Ruta Viva) de 12,9 kilómetros, que cruza desde la avenida Simón Bolívar hasta Puembo, bordeando el monte Ilaló.

Esta vía que conecta los valles de Tumbaco y Cumbayá, está ubicada paralelamente a la avenida Interoceánica y se constituirá en la verdadera vía de desfogue del parque vehicular de la zona: 50 mil vehículos circularán diariamente por esta ruta. Todo el proyecto tiene un costo estimado de 300 millones de dólares.

El proyecto cruza la jurisdicción de las parroquias de Cumbayá, Tumbaco, Puembo, Tababela y Pifo. Con la Ruta Viva la carga vehicular de la avenida Interoceánica se reducirá en un 50% aproximadamente. Los puentes, escalones e intercambiadores permiten la conexión adecuada de los diferentes barrios que existen en su trayecto.

Desde el aire se observa que la vía tiene tres carriles de circulación por sentido, anillos viales con carriles de servicio que permite a los usuarios ingresar o salir de la vía en los sitos poblados, de forma segura. Este proyecto cuenta con un sistema de soterramiento de cables eléctricos y de conectividad, sistemas de agua potable, alcantarillado y ciclovía. Lo que convierte a Ruta Viva en un proyecto integral pensado para peatones y conductores.

En la fase uno se construyeron dos intercambiadores (Auquitas y Lumbisí ), un escalón en Lumbisí y dos puentes peatonales. En la fase dos se edificaron tres intercambiadores (Intervalles, Tumbaco y Puembo), dos puentes sobre los ríos San Pedro y Chiche y cinco puentes peatonales. La obra beneficiará de  manera directa a 200 mil habitantes de las parroquias de Tumbaco.

LA RUTA VIVA DESVELA EL OLVIDO DE LA VIALIDAD RURAL

La Hora Ecuador 11/12/2014

Señalizados con pintura blanca sobre el pavimento negro, los seis carriles del segundo de los tres tramos de la ruta VIVA sur se encuentran listos para el estreno de la obra.

Esta vía, que se entrega mañana, sin embargo, contrasta con el estado de deterioro de las vías de acceso a los barrios rurales por los que atraviesa, entre Cumbayá y Puembo, en el nororiente del Distrito .

Un ejemplo de esto se da en el barrio La Tola Chica, el cual está ubicado cerca del río Chiche. Los habitantes de este sector protestan porque los trabajos de construcción de la nueva vía dejaron como saldo en su histórica vía de acceso una gran cantidad de huecos, fisuras, desniveles y hundimientos. Esto debido a la gran cantidad de maquinaria pesada que soportó durante meses a propósito de la evacuación de toneladas de tierra por donde la ruta VIVA se abría paso.

“Si van a inaugurar (la ruta VIVA) por lo menos que arreglen la que nos permite entrar y salir. Como está tan destrozada y siguen pasando las volquetas hay tráfico, polvo que los niños no pueden ni cruzar. Es un desastre”, comentó Gabriela Tufiño, quien tiene 30 años.

Winer Álava (40) señala que “al hacer la nueva vía, que no desmerecemos su importancia, en la calle José Vinueza, nos dejaron sin el puente que nos permitía ir directamente al barrio La Morita. Ahora los pocos buses que pasan luego de casi una hora de espera, se demoran más hasta ir a dar la vuelta por la Interoceánica”.

Obras pendientes

A menos de un kilómetro de la vía Intervalles, los barrios de San Antonio y Tologasí de Tumbaco también se encuentran en un sector estratégico en pleno trayecto de la ruta VIVA. Los moradores de unas cinco urbanizaciones protestan por obras inconclusas, a propósito que no se construyeron veredas en la calle estrecha de acceso al puente que une a ambos barrios.

La dirigente del sector sostuvo que tras una reunión mantenida el martes con representantes de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop), los moradores esperan que se adopten los correctivos que permitan superar situaciones de riesgo de caídas o atropellamientos.

Expectativas

La contraparte de las quejas en los barrios rurales alejados a la ruta VIVA es la expectativa generalizada que expresan comerciantes, transportistas y vecinos antiguos y nuevos de Puembo, es decir, la población más cercana al redondel de acceso a la ruta VIVA.

Jaime Campana, conductor de una de las dos cooperativas de camionetas de alquiler de Puembo, comenta que “con carreras (fletes de carga) salimos a Quito, Pifo y sobre todo Tumbaco. Muy bien que se abra (la carretera) porque nos va a ahorrar bastante tiempo, por lo menos 15 o 20 minutos. Pero también que arreglen los caminos a (los barrios) Chibiquí, La Fragua, Plazapamba, Cebollar, La Tola Chica, Villa Vega que siempre se dañan y no tienen veredas”.

Ahorro

Carlos Pinto, responsable de una ferretería mayorista que abastece a una gran cantidad de pequeños negocios de Tumbaco e incluso Cumbayá, sostiene que “con la nueva vía ya nos ayuda a pasar la restricción para los camiones por el puente del Chiche. Podemos hacer más entregas, entonces es muy bueno no solo en ahorro de tiempo”. (JCER)

Plusvalía de propiedades

° Superar el mencionado nudo crítico del que hasta el momento es el único acceso sur del aeropuerto, luego de un año nueve meses de su inicio de operaciones en febrero del año anterior, también se ha traducido en un incremento de plusvalía de los terrenos de Puembo, testimonian sus habitantes. “Es tan necesaria la vía por el tráfico. Muchos que trabajamos en el aeropuerto nos hemos visto obligados a venir a vivir a este sector, pero por las facilidades, ahora, de la nueva vía se ha apreciado aún más el metro cuadrado y siguen más casas construyéndose, solo en mi barrio unas cuatro casas más”, comentó la ciudadana Verónica Alarcón.